Če je hitrost odpiranja in zapiranja ventila prehitro, lahko enostavno povzročite vodno kladivo. Zato je treba izbrati ustrezno hitrost odpiranja in zapiranja glede na različne pogoje delovanja. Električni pogoni vedo, da ima električna oprema ventilov svoje posebne zahteve, to je, da je treba omejiti navor ali osno silo. Na splošno električna oprema ventilov uporablja sklopko, ki omejuje navor. Ko se določi standard električne opreme, se določi tudi njen nadzorni navor. Na splošno deluje v vnaprej določenem času in motor ni preobremenjen. Če pride do naslednjih pogojev, lahko pride do preobremenitve: Prvič, napajalna napetost je nizka, ne dobite potrebnega navora in motor preneha valjati; drugič, organizacija omejitve navora je nastavljena tako, da je večja od suspendiranega navora. Oblikovanje nenadnega prevelikega navora, da se motor ustavi; tretja je občasna uporaba, akumulacija toplote napada presega dovoljeno dviganje temperature motorja; četrti je iz neznanega razloga omejevanje navora tkivnega vezja, zaradi česar je navor Prevelik; peta je uporaba previsoke temperature okolice, tako da se zmanjša toplotna zmogljivost motorja.
QOTO vzdržuje motor z varovalkami, prenapetostnimi releji, termičnimi releji, termostati itd., Vendar imajo te metode svoje prednosti in slabosti. Pri opremi s spremenljivo obremenitvijo električne opreme ne sme biti zanesljivih načinov vzdrževanja. Zato je treba sprejeti različne kombinacije, ki jih je mogoče povzeti dve vrsti: ena je za razlikovanje povečanja in zmanjšanja vhodnega toka motorja; drugo pa je razlikovanje ogrevalnega stanja samega motorja. Električni aktuator predlaga ta dva načina, ne glede na trenutek, ko je dana toplotna zmogljivost motorja.
Na splošno je temeljni način vzdrževanja preobremenitve: uporabo termostata za vzdrževanje preobremenitve motorja za neprekinjeno delovanje ali obratovanje; uporabljajte termični rele za vzdrževanje motornega prostora; pri nesrečah s kratkim stikom uporabite varovalko ali previsoki rele.
