Električni pogoni so pomembna izpolnilna enota pri nastajanju kombinacij električnih enot v industrijskih krmilnih sistemih. Bernardovi električni aktuatorji so običajno sestavljeni iz dveh popolnoma neodvisnih vezij krmilnega vezja in organizacije delovanja. Lahko sprejemajo krmilne signale iz sistema DCS in jih linearno pretvarjajo v mehanske ali linearne premike za delovanje dušilca. Pregrade, ventili itd. So pogojeni za dokončanje manipulacije. Koristen model je udoben dostop do energije, hitrost prenosa hitrosti, dolg prenosni interval, priročno centralizirano upravljanje, visoko občutljivost in natančnost, udobno sodelovanje z električnim izgledom, in preprosto namestitev in ožičenje. Pomanjkljivost je, da je konstrukcija neurejena, enotna stopnja odpovedi je višja kot pri pnevmatski ureditvi in je primerna za mesta, kjer zahteve po eksploziji niso visoke in primanjkuje vira plina.
Ko je električni pogon nameščen in odpravljen na mestu, je potrebno strogo upoštevati navodila operacije. Prva naprava pod vodstvom proizvajalca, zlasti nastavitev mejnega giba stabilizatorja, mora zagotoviti, da organizacija ni zaprta v zadovoljivih pogojih. Preveč stroga ali prevelika, kar povzroča zataknitev. V praksi je pogosto prizadeta zaradi neurejenih pogojev na mestu, kot so strukturne deformacije, ki jih povzročajo visoke temperature, prekomerni diferenčni tlak, korozija in obraba ter lepljenje ventilov, kar povzroča električno zmogljivost pregrevanja motorja ali vzdrževalnih ukrepov.
V zvezi s tovrstnim problemom, prvič, je način krmiljenja električnega aktuatorja prekinjen v "ročno delovanje" kontrolne situacije z ročnim upravljanjem, in je neposredno podan ročno, da se ugotovi, ali je električna organizacija pravilno izvedena. Če je "ročno delovanje" normalno, potem pojdi na "samodejno delovanje", to je vhod 4 ~ 20mA signal za delovanje, da vidim, če je normalno; če "ročno delovanje" ni normalno, morate preveriti, ali je električni kontrolni del organizacije normalen, organizacija za kondicioniranje Ne glede na to, ali se je zagozdila ali ne, odstranite klešče dušilke in preverite, ali lahko delovanje normalno deluje brez obremenitve.
