Razvojni trend inteligentnih električnih aktuatorjev lahko povzamemo na naslednji način: Struktura mehatronike postopoma nadomešča kombinirano strukturo, inteligentna krmilna tehnologija postopoma nadomešča čisto elektronsko krmilno tehnologijo, tiste s funkcijami komunikacijske tehnologije postopoma nadomeščajo tiste brez komunikacijske tehnologije, metode digitalnega nadzora pa postopoma nadomeščajo Tradicionalno analogno metodo nadzora uporablja infrardeča tehnologija za ne-kontaktno razhroščevanje daljinskega upravljalnika za postopno ponavljanje čipke stik ročno odpravljanje napak tehnologije, in tako naprej.
Ko je inteligentni električni aktuator priključen na terensko avtobusno omrežje, inteligentni aktuator postane terenski instrument v sistemu za krmiljenje terenskega avtobusa (F). V tem trenutku nima le funkcije aktuatorja, ampak ima tudi funkcije nadzora, izračuna in komunikacije. Mogoče je videti, da je sedanja nova generacija inteligentnih električnih aktuatorskih izdelkov, ki so skladni s fieldbusom, neizogiben trend za prihodnji razvoj aktuatorjev. Njene uspešne raziskave in uporaba so postavile dober temelj za nadaljnji razvoj električnih aktuatorjev in bodo inteligentnim električnim aktuatorjem prinesle široke možnosti za razvoj trga.
