Linearni električni aktuator za ventil za regulacijo tlaka

Linearni električni aktuator

pregled izdelka

Elektronski aktuator serije 3810L je nov tip aktuatorja, ki kot pogonsko moč uporablja 220 V AC enofazno napajanje, sprejema krmilni signal (DC4-20mA ali DC1-5V) od regulatorja in realizira vnaprej določeno linearno povratno gibanje. Ko se ta serija aktuatorjev uporablja kot aktuatorji regulacijskih ventilov, imajo skoraj vse vrste funkcij transformacije delovanja, ki jih zahteva sam regulacijski ventil, kot tudi funkcije signala za odpiranje ventila in ročne funkcije. Zato se pogosto uporablja v industrijskih sektorjih, kot so proizvodnja električne energije, metalurgija, petrokemična industrija, lahka industrija in varstvo okolja.

Lastnosti izdelka

●Aktuator je zasnovan z vgrajenim servo sistemom, dodaten servo ojačevalnik ni potreben, povezati ga je treba le s signalom DC4-20mA (ali DC1-5V) in enofaznim AC220V napajalnik za delo. V notranjosti so priključne sponke, ožičenje pa je izjemno preprosto in priročno. Ključni del aktuatorja - krmilnik, uporablja najnaprednejše hibridno integrirano vezje, je prelit s smolo, ima škatlasto obliko, majhno prostornino in visoko zanesljivost.

● Zaznavanje povratne informacije količine položaja sprejme visoko zmogljiv prevodni plastični potenciometer, ločljivost<0.4, with extremely high life and reliability.

● Funkcija samodiagnoze, ko pride do napake, bo indikatorska lučka na krmilniku takoj poslala indikacijski signal.

● Uporabite stikalo za izbiro stanja, da nastavite signal za izklop, tuljava je v popolnoma odprtem, popolnoma zaprtem ali samozaklepnem stanju.

● Pozitivna in negativna dejanja lahko nastavite s stikalom za klicanje stanja.

●Vhodni signal je mogoče nastaviti kot DC4-20mA ali DC1-5V s stikalom za klicanje stanja.

● Inteligentna tehnologija za zaščito pred zastojem: ne glede na to, kje je aktuator zastal, bo notranja zaščita za zastoj zaščitila motor v 4 sekundah in izklopila napajanje motorja. Tudi če je krmilnik močno moten in je notranji rele pokvarjen in kratek stik, bo notranja zaščita z zaklenjenim rotorjem izklopila motor v 4S, tako da se motor ne poškoduje.

● Tehnologija samodejnega sproščanja zastoja. V skladu z nastavitvijo DIP stikala uporabnika, ko je aktuator blokiran, ga lahko obrnete za 1 sekundo, da odstranite blokado. Če v tem trenutku še vedno obstaja blokada, bo krmilnik izvedel blokadno zaščito, alarm in izklopil vse izhode motorja. . Uporabnik lahko vnese tudi signal, da se motor zažene v nasprotni smeri, da ročno sprosti zaščito.

●Elektronska zavora: natančno in stabilno pozicioniranje, ki rešuje obrabo in netočno pozicioniranje tradicionalnih mehanskih zavor. ● Inteligentna tehnologija proti takojšnji vzvratni vožnji: med delovanjem aktuatorja se med postopkom preklopa naprej in nazaj vstavi časovna zakasnitev, kar zmanjša vpliv na ventil, napravo za pojemek motorja in aktuator, izboljša splošno zanesljivost in podaljša življenjsko dobo.

● Delovni ničelni položaj (začetna točka) in polni položaj (končna točka) je enostavno nastaviti.

●V primeru nenadnega izpada električne energije lahko zagotovi, da se kolut samodejno zaklene.

● Uporabite sinhroni jermenski pogon, učinkovito zmanjšajte hrup.

●Visoka zanesljivost: v notranjosti je uporabljen visoko zmogljiv mikrokrmilnik, zanesljivost njegove programske in strojne opreme pa je v skladu z industrijskimi standardi.

Glavni tehnični parametri

Parametri

Zunanje ožičenje

Okoljski pogoji

Tabela specifikacij aktuatorja

Izdelki Komponente

1. Krmilnik: sprejmite signal DC4~20mA ali DC1~5V iz regulatorja in krmilite aktuator, da deluje v skladu z vnaprej določenim načinom.

2. Prenosni mehanizem: Zavrtite rotacijsko gibanje motorja v linearno izmenično gibanje izhodne gredi, da uresničite funkcije stikala in nastavitve regulacijskega ventila.

3. Mehanizem za zaznavanje odpiranja: posreduje potenciometru linearni premik izhodne gredi (odpiranje tuljave) prek zobate letve in zobnika, potenciometer pa ga pretvori v električni signal in ga nato vrne v krmilnik. Ko je vhod regulatorja Ko je razlika med signalom in signalom odpiranja tuljave enaka nič, bo motor prenehal delovati.

4. Priključni mehanizem: povežite aktuator in krmiljeni ventil skozi nosilec in povežite izhodno gred aktuatorja s steblom ventila z razcepno matico. Na razcepni matici je kazalec, na nosilcu pa lestvica, ki lahko kaže premik izhodne gredi (ali stebla). 5. Ročni mehanizem: tudi ta aktuator je zasnovan z ročnim mehanizmom. V primeru izpada električne energije se lahko funkcije odpiranja, zapiranja in prilagajanja regulacijskega ventila po potrebi dokončajo z ročnim upravljanjem.

Namestitev

1. Ker je za ožičenje, nastavitev, pregledovanje in vzdrževanje aktuatorja treba razstaviti ščit, je treba med namestitvijo pustiti določen prostor na vrhu aktuatorja.

2. Namestitev aktuatorja mora biti nameščena navpično navzgor, kolikor je to mogoče, izogibati pa se je treba namestitvi navzdol, kar bo povzročilo težave pri pregledovanju in vzdrževanju.

3. Ko je aktuator povezan z regulacijskim ventilom skozi nosilec, mora biti pri povezovanju izhodne gredi in stebla ventila z razcepno matico med spodnjim koncem izhodne gredi in zgornjim koncem 3~10 mm. stebla ventila (glej sliko 6).

4. Da bi preprečili vdor vode v odprtino vodilne žice med zunanjim ožičenjem, se je treba izogibati gradnji v deževnih dneh. Po ožičenju, nastavitvi, pregledu in vzdrževanju je potrebno pritrditi zaščitni pokrov.

5. Namestitev ognjevarnih aktuatorjev mora biti strogo v skladu z določbami "Varnostnih predpisov za nevarna mesta Ljudske republike Kitajske". a) Notranja in zunanja ozemljitev morata biti trdna in zanesljiva. b) Med pregledom in vzdrževanjem je treba najprej prekiniti napajanje in nato odpreti ščit. c) Puzilna pot in električna razdalja napajalnih sponk morata biti večja od 8 mm. d) Redno preverjajte, ali je tesnilni obroč zastarel in neveljaven. Če se stara in okvari, pravočasno zamenjajte tesnilni obroč enake specifikacije. e) Ohišje izdelka mora biti čisto, njegova površinska temperatura pa ne sme preseči 130 C.

Prilagoditev

Ne glede na to, ali je aktuator dobavljen kot posamezen stroj ali sestavljen na regulacijskem ventilu, je bil nastavljen, preden je zapustil tovarno. Glede na to, da med transportom in namestitvijo lahko pride do močnih vibracij in udarcev, je treba pred uporabo preveriti, ali je njegovo delovanje pravilno. Natančno, če pride do odstopanja ali ne izpolnjuje trenutnih zahtev, ga je treba ponovno prilagoditi v skladu z naslednjimi koraki

Ožičenje

☆ Odvijte pritrdilne vijake pokrova in odstranite pokrov navpično navzgor.

☆ Povezava med zunanjim ožičenjem in priključki ožičenja na krmilniku mora biti v skladu z zahtevami sheme ožičenja na strani krmilnika.

☆ Nastavitev stikala stanja: na krmilniku je 6-številčno stikalo;

☆ Stanja pozitivnega in negativnega delovanja se nastavijo s stikali 1 in 2;

☆ Delovno stanje izklopnega signala je nastavljeno s stikali 3 in 4: Ko je stikalo 3 VKLOPLJENO in 4 IZKLOPLJENO, se bo aktuator po zaznavanju prekinitvenega signala premaknil v popolnoma odprt položaj; Ko je stikalo 3 v IZKLOPLJENEM in 4 v VKLOPLJENEM položaju, se bo aktuator, ko je zaznan prekinitveni signal, premaknil v popolnoma zaprt položaj; Ko je stikalo 3 VKLOPLJENO in 4 VKLOPLJENO ali 3 IZKLOPLJENO in 4 IZKLOPLJENO, ko je zaznan prekinitveni signal, ostane aktuator v trenutnem položaju brez ukrepanja.

☆ Zaščitno delovanje blokiranja nastavi stikalo 5

☆ Stanje vhodnega signala se nastavi s stikalom 6 Nastavitev stanja vhodnega signala:

①Ko je vhodni signal DC4-20mA, obrnite stikalo 6 v desno na VKLOP.

② Ko je vhodni signal DC1-5V, obrnite stikalo 6 v levo na IZKLOP.

☆ Nastavitev delovanja zaščite pred zaustavitvijo

① Obrnite DIP stikalo 5 na ON in ko pride do zastoja, se bo aktuator enkrat zagnal v nasprotni smeri, da samodejno sprosti zastoj.

②Pomaknite kodno stikalo 5 na IZKLOP. Ko pride do zastoja, se napajanje motorja neposredno izklopi in alarm preide v stanje zaščite.

☆ Nastavitev dejanja prekinitvenega signala:

① "Popolnoma odprto stanje": Obrnite stikalo 3 v desno na ON in stikalo 4 v levo na OFF. V tem času, ko je vhodni signal prekinjen, se izhodna gred aktuatorja vrti v nasprotni smeri urinega kazalca, dokler ne deluje končno stikalo in je tuljava v položaju "Popolnoma odprto".

②»Popolnoma zaprto stanje«: Obrnite stikalo 4 v desno na ON in stikalo 3 v levo na OFF. V tem času, ko je vhodni signal prekinjen, se izhodna gred aktuatorja vrti v smeri urinega kazalca, dokler ne deluje končno stikalo in je tuljava v položaju "Full off".

③ "Stanje zadrževanja": Obrnite stikali 3 in 4 v levo na IZKLOP; v tem času, ko je vhodni signal prekinjen, se izhodna gred aktuatorja preneha vrteti in tuljava ostane v trenutnem položaju.

☆ Nastavitev delovanja naprej in nazaj

①"Stanje pozitivnega dejanja": obrnite stikalo 1 v desno na VKLOP, obrnite stikalo 2 v levo na IZKLOP; v tem času, ko se vhodni signal poveča, se izhodna gred vrti v smeri urinega kazalca (zapre tuljavo); ko se vhodni signal zmanjša Majhen, se izhodna gred vrti v nasprotni smeri urinega kazalca (odpre tuljavo).

②"Stanje vzvratnega delovanja": obrnite stikalo 1 v levo na IZKLOP, obrnite stikalo 2 v desno na VKLOP; v tem času, ko se vhodni signal poveča, se izhodna gred vrti v nasprotni smeri urinega kazalca (odprite tuljavo); ko se vhodni signal zmanjša Majhen, se izhodna gred vrti v smeri urinega kazalca (zapre tuljavo).

Priljubljena oznake: linearni električni aktuator za regulacijski ventil tlaka, Kitajska, proizvajalci, dobavitelji, tovarna, nakup, cena, ponudba