Komunikacija z uporabniškim sistemom je mogoča z dodajanjem vezja z izbiro protokola in uporabo serijske metode fieldbus povezave. Vse komunikacije (ukazi in sporočila) med pogonom in sistemom se prenašajo po istem namenskem kablu. Trenutno izdelki SD podpirajo naslednje komunikacijske protokole.
1. Električni aktuator tipa vodila PROFIBUS
1) Brez repetitorja 1200m, z repetitorjem do 10km
2）Do 32 aktuatorjev na vodilo brez repetitorja, 247 aktuatorjev na vodilo z repetitorjem
3) Komunikacijska razdalja 1200 m, čas skeniranja 700 ms, ko je 30 aktuatorjev na spletu
4) Tok zanke 20 mA, 15 voltov
5）Funkcija zaustavitve v sili ESD
2. Električni aktuator tipa vodila MODBUS
1）Brez repetitorja 1200m, z repetitorjem do 10km
2）Brez repetitorja do 32 aktuatorjev na vodilo, z repetitorjem do 247 aktuatorjev na vodilo
3) Komunikacijska razdalja 1200 m, čas skeniranja 700 ms, ko je 30 aktuatorjev na spletu
4) Tok zanke 20 mA, 15 voltov
5）Funkcija zaustavitve v sili ESD
6) Način prenosa: Hitrost prenosa RTU: 1,2K-115K
3.Električni aktuator tipa vodila HART
1）Podpirajte protokol HART različice 6.0 in 7.0
2）Komunikacijska frekvenca: 1200 bitov/s
3) Podpira komunikacijo od točke do točke ali večtočkovno komunikacijo
Lastnosti izdelka
1, Mehanski pogon, motor in krmilno vezje izdelka so organsko integrirani in zasnovani z nevsiljivo strukturo. Prilagoditev, nastavitev, kalibracijo in delovanje različnih parametrov aktuatorja je mogoče izvesti brez odpiranja končnega pokrova prek ročnega infrardečega daljinskega upravljalnika in digitalnega zaslona gostitelja.
2, s funkcijo ponastavitve položaja ventila, ko sistem odpove, se položaj ventila lahko ustavi na vnaprej nastavljenem položaju.
3, pomnilnik procesorja, uporabniško nastavljeni kalibracijski podatki, izklop se lahko shranijo 20 let.
4, Infrardeči daljinski upravljalnik sprejme poseben čip IC in specifično kodo, proti motnjam in zanesljiv, ročni infrardeči daljinski upravljalnik se lahko uporablja kot nastavitev parametrov ali kot operater na terenu.
5. Na voljo sta tako funkcija neprekinjenega prilagajanja kot funkcija preklopnega nadzora.
6 Krmilno vezje aktuatorja ima funkcijo samozaklepanja, to pomeni, če aktuatorja ni mogoče upravljati po 8 ~ 1 sekundah po prejemu ukaza za delovanje, ko je krmilni ventil zagozden in v drugih nepričakovanih situacijah, bo krmilno vezje samodejno prekinilo napajanje motorja in aktuator bo prešel v stanje zaščite. Skupaj s stikalom za zaščito pred navorom aktuatorja tvori dvojno zaščito.
7, Inteligentni električni aktuator fieldbus ne le zmanjša izgubo v procesu pretvorbe signala in izboljša zaščito pred motnjami zaradi metode digitalnega prenosa, ampak tudi prenaša signal z visoko kakovostjo (zelo stabilen in zanesljiv) in lahko obdeluje visoko natančne informacije . Uporaba aktuatorja z vodilom fieldbus zmanjša delovno obremenitev velikega števila kablov in vmesnih prehodnih naprav ter ožičenja, zato močno zmanjša tudi človeške napake in sistemske napake.
8, Ker ima fieldbus dvosmerno komunikacijsko funkcijo, je aktuator v statusu spletnega nadzora in mogoče je izvesti daljinsko programiranje, delovanje in diagnozo. Opraviti je mogoče tudi spletno diagnozo in predvidevanje napak ter izvesti vzdrževanje stanja, zato je zelo priročno za uporabo in vzdrževanje.
9, aktuator fieldbus Profibus-DP uporablja dva oklopljena kabla z zvitimi pari z redundantno zasnovo. Dve žici v vsakem kablu sta med seboj redundantni, da se doseže dvokanalno delovanje. Če eden od vodov odpove - prekinitev, kratek stik, ozemljitev itd., lahko sistem pravočasno zažene zaščitni sistem! Zagotovite normalno delovanje celotnega sistema.
10, Profibus-DP je nizkocenovni komunikacijski sistem visoke hitrosti (fizična plast z uporabo prenosa RS485, komunikacijska hitrost do 12 Mbit), potrebna sta samo dva kabla z dvojno parico, kar zmanjša veliko število signalnih kablov in ustreznega kabla korita, mostove, razdelilne omare in drugo strojno opremo, kar zmanjša stroške projekta in olajša ožičenje na kraju samem. V skladu s projektom je treba povečati električni aktuator in terensko krmilno opremo, ni treba dodajati novih kablov, lahko se poveže z izvirnim kablom, ne le prihrani naložbo, ampak tudi zmanjša delovno obremenitev načrtovanja in namestitve.
1. Ko je električni aktuator priključen na krmilni sistem vodila Profibus-DP, morata biti priključena samo vodilo in električni vod, ostali terminali pa niso ožičeni.
2. Vse tabele parametrov so bile prilagojene in nastavljene v skladu s tovarniškimi tehničnimi pogoji, ko električni aktuator inteligentnega avtobusa zapusti tovarno, tako da uporabnikom ni treba znova prilagajati in nastavljati. Če morate pred priključitvijo na krmilni sistem vodila preveriti, ali je sam aktuator normalen, lahko preverite ožičenje v skladu z zgornjim diagramom ožičenja.
3. Druge funkcije in diagnostični alarmi električnega aktuatorja z vmesnikom vodila se prenašajo iz adapterja in I/O modula v zgornji računalnik prek vodila.
Komunikacijski protokoli Modbus
Modbus je serijski komunikacijski protokol, ki ga je objavil Modicon (zdaj Schneider Electric) leta 1979 za komunikacijo z uporabo programabilnih logičnih krmilnikov (PLC). Modbus je postal industrijski standard (De facto) za komunikacijske protokole v industriji in je zdaj običajna metoda povezave med industrijsko elektroniko.
Modbus omogoča povezavo več (približno 240) naprav v isto omrežje za komunikacijo, na primer naprava, ki meri temperaturo in vlažnost ter rezultate pošilja v računalnik. V sistemu za pridobivanje podatkov in nadzor nadzora (SCADA) se Modbus pogosto uporablja za povezavo nadzornega računalnika z daljinskim terminalskim nadzornim sistemom (RTU).
Komunikacijski protokoli HART
Komunikacijski protokol HART sprejme princip Frequency Shift Keying (FSK), ki temelji na komunikacijskem standardu Bell 202, digitalni signal pa predstavljata dve frekvenci: 1200Hz predstavlja logično "1" in 2200Hz predstavlja logično "0" . Ker je povprečna komponenta frekvenčnega signala med komunikacijo enaka nič, to ne bo vplivalo na prenos analognega signala, zato se lahko sinusni val teh dveh frekvenc prekriva z analognim signalom DC4-20mA in se prenaša na istočasno. Na ta način ni mogoče uporabiti le analognega signala DC4-20mA, temveč je mogoče isti kabel uporabiti tudi za dvosmerni prenos več informacij z digitalnimi signali, s čimer ima funkcije, kot so spreminjanje obsega, čas dušenja , parametri PID itd., ki lahko izboljšajo kakovost delovanja in učinkovitost upravljanja sistema.
Profibus
PROFIBUS, mednarodni, odprti standard fieldbus, neodvisen od proizvajalca, ponuja izbiro hitrosti prenosa od 9,6 kbaud do 12 Mbaud in vse naprave, povezane z vodilom, morajo biti ob zagonu sistema vodila nastavljene na isto hitrost. PROFIBUS je tehnologija fieldbus za spremljanje in krmiljenje tovarniške avtomatizacije ter komunikacijo in nadzor podatkov na ravni terenskih naprav. Lahko realizira decentralizirano digitalno krmiljenje in terensko komunikacijsko omrežje od nivoja terenske opreme do spremljanja na ravni delavnice, s čimer zagotavlja izvedljivo rešitev za uresničitev celovite tovarniške avtomatizacije in inteligence terenske opreme.
Foundation Fieldbus
Foundation Fieldbus temelji na modelu medsebojnega povezovanja odprtega sistema ISO/OSI, pri čemer je njegova fizična plast, plast podatkovne povezave in aplikacijska plast za ustrezne plasti komunikacijskega modela FF, aplikacijski plasti pa je dodana uporabniška plast. Uporabniški sloj določa poenotena pravila za dostop do informacij, predvsem za potrebe avtomatskih merilnih in nadzornih aplikacij, in uporablja opisni jezik naprave za določitev skupnega nabora funkcijskih blokov.
Priljubljena oznake: q serija avtobusov tipa električnega ventila, Kitajska, proizvajalci, dobavitelji, tovarna, nakup, cena, ponudba
